Александр Синяков,
профессор, доктор технических наук, действительный член Международной академии информатизации, заведующий кафедрой приборов и измерительно-вычислительных комплексов Санкт-Петербургской Государственной академии аэрокосмического приборостроения.

Космическое пространство обладает многими уникальными свойствами. Исследования ученых подтвердили гипотезу о том, что Солнечная система является не простой механической, а сложно организованной резонансной динамической системой, органично взаимодействующей с физическим пространством. Все параметры Солнечной системы связаны четкой закономерностью. Система выступает мощным синхронизирующим механизмом всех процессов в живой и неживой Природе. Установлено неизвестное ранее явление ЛОКАЛЬНОГО ГЕОФИЗИЧЕСКОГО РЕЗОНАНСА (ЛГР). Оно заключается в том, что в результате взаимодействия планет Солнечной системы происходит возбуждение поля физического вакуума в локальных зонах космического пространства. При особых условиях, когда частоты возбуждения от двух или более планет совпадают, возникает резкое усиление возбуждения в локальной зоне - локальный геофизический резонанс. Длительность ЛГР сравнительно невелика - до 5-10 минут, но воздействие на природные и технические процессы чрезвычайно сильное. Ведь ЛГР приводит к фактическому кратковременному изменению параметров физического вакуума.

Как показали многолетние исследования, именно на основе явления локального геофизического резонанса можно понять и научиться прогнозировать не только природные, но и техногенные катастрофы. Оказывается каждому процессу или объекту живой или неживой природы, имеющему кристаллическую или молекулярную структуру, соответствует своя критическая частота. При совпадении с ней частоты ЛГР происходит кратковременное нарушение процесса или свойств физического объекта, что приводит к аварии или катастрофе.

Разработанные алгоритмы и компьютерные программы позволяют оценивать параметры ЛГР с погрешностью до 1 минуты.

Все эти научные выводы были проверены на обширном фактическом материале. Проанализированы тысячи катастроф - землетрясения, ураганы, наводнения, авиационные, морские происшествия, взрывы в шахтах, исследованы случаи появления НЛО и даже ситуация при падении Тунгусского метеорита. Результаты подтвердили мысль о существовании устойчивой закономерности катастроф, определяемой мощным воздействием ЛГР на физические процессы и объекты.

Если говорить о моих профессиональных интересах, то они прежде всего связаны с проблемой обеспечения безопасности полетов. В каждой стране есть соответствующие уполномоченные органы, проводящие расследование катастроф и происшествий по специальным методикам. Однако даже при наличии огромного объема информации исследователи заходят в тупик и не могут обоснованно обозначить причину случившегося. Тогда вступает в действие так называемый "человеческий фактор", и причину катастрофы находят в неправильных действиях экипажа. По данным зарубежных специалистов на человеческий фактор списывают до 60...80 процентов от общего числа происшествий. Мой многолетний опыт исследования авиационных ЧП позволяет сделать твердый вывод о том, что такая точка зрения не обоснована. Нет в природе " чистого" человеческого фактора. Человек это сложный энергоинформационный объект, и его нельзя рассматривать в отрыве от внешнего энергоинформационного поля.

Исследования многочисленных авиационных происшествий и катастроф показали, что если самолет оказывается в зоне локального геофизического резонанса с параметрами 208,138,156, то пилот или другие члены экипажа "выключается". Они принимают неправильные решения, выполняют действия с опозданием, а иногда ничего не предпринимают, чтобы выйти из опасной ситуации. Кстати, это касается не только пилотов, но и авиадиспетчера, оператора ядерной станции, ракетной установки, космической станции...

В этом плане характерной является катастрофа самолета с Юрием Гагариным и Владимиром Серегиным 27 марта 1968 года. Я довольно долго занимался к исследованием этой трагедии, изучал материалы, восстанавливал ситуацию. Известно, что катастрофа произошла примерно в 10-30 по московскому времени в районе поселка Киржач под Москвой. Юрий Гагарин выполнял обычный тренировочный полет на двухместном реактивном самолете. Примерно через 15 минут после вылета он сообщил, что задание выполнено, и они возвращаются на аэродром. Но вскоре связь с самолетом была потеряна. Комиссия так и не смогла придти к единому мнению о причине катастрофы.

Наши компьютерные исследования показали, что в период примерно в 10-30...10-55 в районе тренировочного полета Ю. Гагарина сложилась неблагоприятная геофизическая ситуация с параметром ЛГР 208. Как установило официальное расследование, при выполнении маневра на возвращение самолет был выведен Гагариным из низкого облачного слоя со значительным углом пикирования. Экипаж потерял ориентацию в пространстве и не смог принять правильное и своевременное решение. Тот самый человеческий фактор, о котором мы говорили выше.

Остановимся еще на одном виде катастроф, которые, я уверен, можно прогнозировать, а следовательно, и предотвратить. Речь идет о внезапных выбросах метана и взрывах в шахтах.

2 декабря 1997 года вся страна была потрясена сообщением из Новокузнецка: в ночь с1 на 2 декабря в 1 час 15 минут по местному времени на шахте "Зыряновская" произошла одна из крупнейших в истории Кузбасса аварий. Как всегда в таких случаях, была создана правительственная комиссия для выяснения причин катастрофы. В работу включились горноспасатели. Несмотря на их самоотверженные действия, 67 шахтеров спасти не удалось, одни погибли в момент взрыва, другие попали в завалы. Комиссии под руководством тогдашнего вице-премьера правительства Олега Сысуева удалось обнаружить в шахте раздавленный самоспасатель, который имеется у каждого шахтера и используется им в аварийных ситуациях - он регенерирует кислород. Комиссия посчитала, что в выработках скопилась повышенная концентрация газа - метана, а раздавленный самоспасатель явился "спичкой", которая и привела к взрыву. Поскольку за несколько минут до взрыва по показаниям приборов концентрация метана была в норме, то , по мнению комиссии, причиной аварии могло быть только невыполнение правил технической эксплуатации. В таких случаях виновниками оказываются только руководители шахты, да еще вышестоящие начальники по линии горного надзора. А главная причина так и осталась невыясненной. И снова происходят аварии .Уже после "Зыряновской" 18 января 1998 года погибли шахтеры на шахте "Центральная" в Воркуте, а 4 апреля 1998 года на шахте имени Скочинского в Донбассе.

С тех пор, как существует угольная отрасль, над шахтерами висит фатальная угроза аварий. Часть из них связаны с так называемым явлением горного удара, когда происходит внезапное разрушение пласта вследствие накопления напряжений. Но чаще всего катастрофы случаются из-за взрыва метана. Этот газ является обязательным спутником угольных и нефтяных месторождений. Это, видимо, связано с тысячелетним процессом образования углеводородных топлив. Метан относится к вредным примесям, которые содержатся в воздухе рудника. При концентрации в воздухе примерно от 5 до 16 процентов он является взрывоопасной смесью. Самой опасной считается концентрация 9,5 процента. Если же к этому примешивается угольная пыль, то такая смесь еще более опасна. Взрыв происходит при соединении метана с кислородом. Достаточно одной лишь искры.

Я уверен, что главным препятствием в понимании причин выбросов и взрывов метана в шахтах является то, что ученые и специалисты пытаются решать эту проблему, замыкаясь только на "земных" процессах и это касается не только взрывов в шахтах. То же самое происходит и с землетрясениями, извержением вулканов, тайфунами, наводнениями и другими природными катастрофами.

Это может показаться маловероятным, но теория локального геофизического резонанса доведена до практического применения, в частности, при исследовании проблемы выбросов и взрывов метана. Теоретически установлены, а затем практически подтверждены критические частоты для твердого углеметанового раствора. Наиболее опасными оказались значения приведенных параметров ЛГР, равные 209 и 139 (но есть и другие значения). Если частота ЛГР совпадает с одним из указанных параметров, то происходит как бы "микроуглетрясение" с мгновенным выбросом метана из всей толщи угольного пласта. При этом прочность нарушается, и происходит выброс большой массы измельченного угля или угольной пыли. Шахтеры называют ее бешеной мукой. Вместе с метаном она образует взрывчатую смесь. В момент "углетрясения" может нарушаться и прочность пластов породы с обрушиванием сводов.

Поскольку моменты возникновения ЛГР могут быть рассчитаны с точностью до 1-2 минут с помощью специальных компьютерных программ, это создает возможность провести анализ геофизической ситуации в месте аварии или катастрофы как в прошлом, так и в будущем. Исходными для расчетов служат точные астрономические данные , публикуемые Институтом прикладной астрономии в Санкт-Петербурге. Иначе говоря, впервые появилась возможность провести точную компьютерную экспертизу причины катастрофы. Если в момент взрыва значение параметра ЛГР совпало с критическим значением углеметанового раствора, то можно утверждать, что причиной стало природное явление.

С использованием указанной методики проведено компьютерное исследование огромного числа природных катастроф, в том числе взрывов в шахтах, связанных с выбросом метана.

Вернемся к аварии на шахте "Зыряновская" в Новокузнецке. В 1 час 15 минут 2 декабря 1998 года, шахта оказалась в зоне ЛГР с параметром 209 в результате взаимодействия планет: Солнце - Меркурий - Юпитер. Как уже говорилось именно при этом значении возникает наиболее мощный выброс метана. Комиссия, как мы уже говорили, установила, что источником воспламенения, мог явиться раздавленный самоспасатель. Как это могло произойти? При движении вверх комбайна 2ГШ-68Б находившийся на его корпусе самоспасатель от сотрясения попал между бортом кабелеукладчика и бортом добычной машины и был раздавлен выступающей плитой крепления подающего зубчатого колеса. Произошло обнажение химического состава, контакт его с угольной пылью и водой для орошения, что вызвало интенсификацию реакции и возникновение. На мой взгляд, эта версия весьма правдоподобна. Однако хотел бы отметить здесь одно важное обстоятельство. При работе самоспасатель для шахтера служит довольно важным средством страховки в чрезвычайных ситуациях. Поэтому он тщательно следит за ним и в нормальных условиях вряд ли может допустить, чтобы самоспасатель оказался свободно лежащим на трясущемся корпусе комбайна. Другое дело, что в условиях локального геофизического резонанса с параметром 209 машинист комбайна вполне мог допустить любую ошибку: поставить самоспасатель в опасное место, не закрепить его, полностью утратить контроль за ним. Это важно иметь в виду, так как в подобных условиях возможны и другие самые серьезные ошибки. Мой опыт исследования состояния человека-оператора (пилота, водителя и др.) позволяет это утверждать с полной ответственностью. При этом никакой инструктаж по технике безопасности не помогает. Нужно просто прекратить работу в течение опасного периода.

Таким образом, главной причиной аварии на шахте "Зыряновская" стал внезапный выброс метана в результате природного явления - локального геофизического резонанса.

Статистика катастроф в угледобывающей промышленности едва ли не ежемесячно пополняется новыми печальными примерами. Многие случаи нами исследуются.

Так, 27 ноября 1996 года в 12 часов на шахте Донгкун в Китае произошел взрыв. Погибли 114 шахтеров. Наши компьютерные данные свидетельствуют - причина аварии - выброс метана в момент ЛГР с параметром 209, взаимодействующие планеты - Луна и Сатурн.

18 января 1998 года в 3 часа 50 минут случилась тяжелая авария с человеческими жертвами на шахте "Центральная" в Воркуте. Причина все та же - ЛГР с параметром 209, взаимодействующие планеты - Солнце и Нептун.

Таким образом, нами просчитаны десятки подобных аварий в шахтах Кузбасса, Сахалина, Донбасса и других угольных бассейнов.

Сейчас этой методикой уже заинтересовались руководители концерна "Кузнецкуголь". Уверен, что когда прогнозирование опасных периодов (а это в среднем 1 час времени на 3-4 месяца станет важнейшей составляющей программы техники безопасности на шахтах, пресловутый коэффициент "число погибших на миллион тонн угля" снизится до нуля. Но пока наша работа с шахтой "Зыряновская" - лишь первый шаг на пути широкого использования "методики предсказания катастроф" в повседневной жизни человека.